Als je de foto van de Spyker C8 Spyder ziet, zou je haast denken dat we te maken hebben met een nieuw automerk. Niks is minder waar, Spyker bestaat al meer dan een eeuw. Gaat er al een belletje rinkelen? Dat is heel goed mogelijk, want Spyker is de bouwer van de Gouden Koets, die je vast wel kent van Prinsjesdag, en die is gebouwd in 1898. Sinds enkele jaren is Spyker terug en geloof het of niet: het is een Nederlands automerk.

Algemeen directeur Victor Muller en ontwerper Maarten de Bruijn startten de huidige activiteiten van de nieuwe Spyker onderneming in 2000. De Spyker C8 Spyder, met chassisnummer 001, werd onthuld tijdens de British Motor Show in Birmingham, Engeland in oktober 2000. Daar won de auto meteen al de 2000 Award for Engineering Excellence van het Institute of Vehicle Engineers in de categorie 'Specialist Low Volume Manufacturers'.

De Spyker C8 Double12 R werd in september 2001 onthuld op de Internationale Automobil Aasstellung (IAA) in Frankfurt Duitsland. De auto heeft zijn naam te danken aan het in 1922 door Spyker behaalde 24-uurs snelheidsrecord, het zogenaamde Double Twelve record, in Engeland. Vanaf de start van de productie hebben de sportwagens van Spyker deelgenomen aan tal van evenementen en races zoals de 24-uurs race van Le Mans van 2002 en 2003. In 2003 finishte de Spyker Double12 R, met chassisnummer 009, op Le Mans als tiende in zijn klasse.

Iedere Spyker wordt met de handgebouwd en heeft een aluminium space frame voorzien van handgemaakte aluminium carrosseriedelen. De auto bevat een roestvrijstalen wielophanging. Een Spyker wordt op maat gemaakt, waarbij de klant kan kiezen uit een aantal opties waaronder een Chronoswiss Spyker dashboard. Ontwerpdetails zoals de aluminium zijspiegels en de magnesium 19”Spyker Aeroblade® wielen met centrale bevestiging zijn andere onderscheidende elementen van de Spyker