|
De uitlaat ligt voor een groot deel verstopt onder de auto. Je ziet er dus weinig van, maar de uitlaat heeft wel een paar belangrijke functies.
De uitlaat is het deel van de verbrandingsmotor waardoor de uitlaatgassen afgevoerd worden. Deze loopt vanaf de cilinders onder de bodem van de auto door tot net onder de achterbumper en is zo'n 3 meter lang.
Het dempen van het lawaai van de motor, verbeteren van de prestaties van motor door de juiste tegendruk te bieden en verminderen van de milieubelasting zijn de voornaamste taken van dit systeem. De uitlaatpijp is opgehangen aan een aantal rubbers, die de trillingen van de uitlaat isoleren van de carrosserie. Doordat de uitlaat aan de onderkant van auto hangt is deze gevoelig voor slijtage. Naast de motortrillingen werken temperatuurverschillen, condens, regen, sneeuw en 's winters pekel constant op de uitlaat in.
De werking van je motor wordt bepaald door de beheersing van het verbrandingsproces in de cilinders. Het juiste mengsel van brandstof en lucht en daardoor een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik wordt mede bepaald door de snelheid waarmee de verbrandingsgassen worden afgevoerd. Hiervoor is een bepaalde tegendruk nodig. Deze tegendruk wordt geleverd door de uitlaat.
Geluid
De verbranding in de cilinders veroorzaakt veel lawaai. Door de uitlaatgassen via een systeem van geperforeerde pijpen, tussenschotten en absorptiematerialen door de kamers van de geluiddempers te voeren, wordt het geluid gedempt tot een acceptabel niveau. Een uitlaat is zo gebouwd dat de uitlaatgassen met zoveel mogelijk weerstand hun weg naar buiten vinden, waardoor je zo min mogelijk geluidsoverlast hebt.
Hitte
De uitlaat voert ook door de motor geproduceerde hitte af. Een uitlaat moet de hete gassen die de motor verlaten afkoelen en voorkomen dat deze met een temperatuur van 500 tot 800°C in de open lucht komen.
Katalysator
Het bewerken van restgassen is nodig om aan de huidige milieueisen te voldoen. De katalysator moet hiervoor zorgen. Deze bestaat uit een roestvrijstalen behuizing met daarin een blok keramisch materiaal waarin duizenden kleine buisjes in de vorm van een honingraad zijn opgenomen. De wanden van deze buisjes zijn bekleed met edelmetaal zoals platina en rhodium. Deze metalen veroorzaken een chemische reactie in de gassen waardoor ze van eigenschap veranderen. Zo wordt het giftige koolmonoxide omgezet in kooidioxide, onverbrande koolwaterstoffen in waterdamp en stikstofoxide in stikstof.
Meer van dit soort artikelen? Abonneer je op onze GRATIS
nieuwsbrief
en ontvang regelmatig het laatste autonieuws in je mailbox.
Relevante artikelen: | 
